重卡价格拼比大战

重卡价格拼比大战

获悉，截至2月重卡库存已有18万辆左右,某业内人士担忧地说：“1~4月商用车同比仍有增长，可1~5月环比、同比双双下滑，不知5月重卡产销会否触底？”

获悉，截至2月重卡库存已有18万辆左右。2011年重卡库存已给各企业带来压力，某重卡公司销售总经理曾明确表示： 2011年下半年，公司重点任务就是消化积压的库存。

进入2012年，不少重卡企业仍流露出不安，寄希望于3~4月的传统旺季能消化掉2011年积累的库存。但3月以来重卡市场持续惨淡，2011年的积压库存尚未消化，又形成了新的库存。

某业内人士担忧地说： 1~4月商用车同比仍有增长，可1~5月环比、同比双双下滑，不知5月重卡产销会否触底？

重卡优惠已逼近5万元

问及库存量究竟有多大，相信没有一家重卡企业愿意正面回答。某重卡业内专家告为设定值的±1%之内；速率≥0.05％FS/S时诉： 各重卡企业都比较避讳库存方面的问题，不愿意谈及，或者表态目前库存量并不大。事实却与之相反。 致电部分重卡企业，得到的回答都是 目前库存量并不太大 。

库存量较大的企业一般都是销量排名前几位，如一汽、重汽和东风等。 某重卡企业相关负责人表示： 目前公司库存控制比较稳定，处于正常区间，主要源于对今年形势的准确判断。

上述相关负责人还说： 部分重卡企业对于上半年形势预估比较乐观，在2~3月有一些储备，但市场并不理想，导致旧库存没完全消化，新库存不断增加。

虽然无法从企业口中探知具体的库存量，终端市场却表现出企业库存过大带来的压力。近日，见到一则重卡让利信息：山东济南的坤达汽车销售有限公司让利促销，重汽豪沃6 4自卸车优惠4.86万元，促销价格为29.75万元。

熟悉商用车行业都知道，市场形势好时，重卡经销商的优惠价格大约在1万元以内；市场形势稍差，降1、2009年8月1日开始履行GB2626⑵006《呼吸防护用品自吸过滤式防颗粒物呼吸器》标准价9、曲线选择：可根据需要选择应力应变、力时间、强度时间等曲线进行显示和打印；可能达1万~2万元，这就证明，企业或经销商存在库存压力，如果突破2万元以上的优惠，证明市场处于低迷状态。而现在出现4万元以上的优惠，可见库存压力确实不小。 某重卡企业相关负责人分析道。

类似情况当然不止中国重汽一家。据陕汽经销商陕西重卡专用车有限公司公布信息显示，陕汽奥龙6 4自卸车和陕汽德龙6 4自卸车等3款车型促销，目前购车分别可享受2.2万元、2.21万元和2.47万元的优惠，再送临时牌照。

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