北京地铁二维码乘车服务上线三个月累计进站量超5600万人次

扫二维码乘地铁不但免去了排队充值、购票的烦恼，也避免了忘带现金的尴尬。刚刚过去的周末，扫二维码乘地铁在原本的支付功能上新增了微信支付票款方式，自此扫码支付方式增至四个渠道。值得一提的是，7月30日，北京晨报记者从北京市轨道交通指挥中心了解到，为了避免乘客出站时手机突然没电的尴尬情况，近期每个地铁站都将配备充电宝供乘客临时使用。

据北京市轨道交通指挥中心主任战明辉介绍，易通行App二维码乘车服务自4月29日上线三个月以来，二维码最高日进站量达108.1万人次，累计进站量超过5600万人次。据统计，全网开通二维码乘车服务以来，单程票使用量下降明显，降幅超15%。二维码乘车进站量前5名的车站为北京南站、十里河站、北京西站、西单站及东直门站，也均是单程票使用比例较高的车站。

战明辉告诉记者，为了进一步提高北京轨道交通服务水平，引入多元化支付方式以满足更多乘客出行需求，上周日，扫二维码乘车正式接入微信支付功能。自此，二维码乘车支付扩增为工商银行、微信支付、支付宝及京东支付四个渠道，方便乘客扫码乘车。

扫二维码乘车确实方便，但相信也有一小部分乘客经历过手机没电，无法扫码进出站的情况，对此，市轨道交通指挥中心表示，近期将在每个车站配备充电宝供乘客临时免费使用。后续或将在各个站投放自助充电机，供乘客使用。

此外，北京晨报记者了解到，在扫码进站之后，地铁后续或还将增加人脸识别等新的进出站方式。战明辉透露，目前人脸识别原型机已经开始进行试验，接下来将会对设备识别水平进行测试。不过，战明辉表示，人脸识别技术在其他方面得到了成熟的应用，但对地铁而言，其难点在于容量能否适应地铁庞大复杂的人流，要能应付几十万人同时进站，还需要不断完善算法。为此，对于人脸识别何时可以应用，目前还暂无时间表。

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